קטגוריית מוצרים

אתה נמצא כאן: הבית > חדשות

חומר חדש עבור Trackbeds משלבת גומי של צמיגים משומשים

source:

חוקרים פיתחו חומר לשימוש בשכבה subballast של פסי רכבת המשלבת גומי גרוס מ צמיגים משומשים. בשילוב עם אבן כתוש, סוג זה של תערובת שימש כבר השפעה טובה תערובות אספלט, embankments בצד הדרך, אך השימוש בו המגזר רכבת יחסית שאינו גלוי.

צמיג ממוחזר גומי נטל המשנה trackbed.


החומר החדש כבר נבדקו לאורך קטע של קו Almoraima-Algeciras עדיף באנדלוסיה, איפה זה יש להיות מוערך על ידי טכנאים UPV. לא רק זה לאפשר ולקדם אפילו מיחזור הסיטונאי של צמיגים משומשים, מקור גדול ובעייתי של פסולת, אבל זה מציע מספר יתרונות מעניינים אחרים על חומרים מסורתיים. למשל, הוא סופג את הויברציות לנוע ברכבות, המספקת בידוד בסביבה עירונית עם התנועה במסילה קרוב. התוספת של גומי בצור לתערובת גם מגביר את הצומחת של גיר כתוש שחיקה, פיצול.

פאבלו מרטינס פרננדז, חוקר universityand #39; s מכון התחבורה, שטח (ITRAT), מסביר: andquot; ישנם יתרונות רבים לשימוש בחומר זה. מצד אחד, היא תורמת מקלים את הויברציות הנגרמת על-ידי הזזת רכבות. אבל באותו זמן זה נפתח שוק חדש עבור רבים של מחצבות שלנו, במיוחד מחצבות אבן גיר, כמו גם עבור הצמיג חברות המיחזור. זה revitalises משני המגזרים, עשיית שימוש טוב יותר סלע הגיר זמין, בדרך כלל לא מתאימים לשימוש asub-לייצוב בגלל עמידותו נמוכים ולהפיק את הגומי של tyresandquot משומשים;.

כפי בפרויקט זה, הצוות, בראשות Insa ריקרדו, עבד על עיצוב, פיתוח הערכה של יצירות שונות ומיזוגים של המוצר, משתנה רק כמויות פסולת גומי להשתמש בכל פעם.

andquot; ממעבדות שלנו המחלקה הבינלאומית דה Ingeniería דל Terreno (דיט). בדקנו את התגובה של החומר החדש, עם ריכוזים שונים של השתמש צמיגי גומי, על מנת למצוא את הטוב ביותר compositionandquot; אומר קרלוס Signes הידאלגו, גם של UPV.

עוד אחד המאפיינים העיקריים שלו הוא כי זה לא לשלב כל איגוד: andquot; אנחנו פשוט מערבבים את אבן כתוש עם הפסולת, אשר הוא מה שנותן את effectandquot ריפוד; מוסיף Signes הידאלגו.